加油站用埋地玻璃纖維增強塑料雙層油罐（FF油罐）

1、質輕、綜合強度高。3D 復合材料技術和 FRP 技術相結合，生產出一種全新的 FF 雙層油罐。由于 3D 玻纖織物具有質輕、剛度強及耐腐蝕等特點，主要運用于飛機機翼、高速火車外殼及內飾、人造器官、航天飛行器 等高精尖領域。在 FF 雙層油罐中，3D 玻纖織物類似于建筑中的立柱，承接內外壁，使油罐內層、中間層及外層成為一個整體，結合與外壁整體成型的加強筋，有效增加了油罐的結構厚度和綜合強度。從根本上解決了在地埋環境下，加強筋可能與罐體脫離的問題，油罐加強筋的厚度、間隔、寬度、高度均經過嚴密的計算，從結構上確保了油罐的整體強度，埋覆深度可達到 2.1 m。 并且這種雙層罐可在車道下直埋敷設，無須建造鋼筋混凝土承重罐室，也可承受重車碾壓，而不會產生變形損壞，大大的增強了油罐的安全性，與傳統的地埋臥式鋼油罐相比，節約了建設用地面積，節省了建設鋼筋混凝土承載罐室的土建建造成本。

2、極強的耐腐蝕性。由于FF雙層油罐內外層均采用 FRP 材料制造，不受電化學腐蝕和微生物誘導腐蝕的影響，具有極強的耐腐蝕性能，不需要再采取其它防腐措施，能夠有效的確保油品質量，大大增加油罐的使用壽命，避免了油罐腐蝕穿孔的可能性。

3、全方位的液媒測漏系統。這種雙層油罐的另一個突出特點是3D玻纖織物在油罐內外層之間形成 3.5 mm 的空隙，使得FF雙層罐可以采用自動在線檢測實時24小時液位監控，全方位無死角。

4、施工快捷、簡便。傳統的鋼制油罐在安裝施工時，需要事先修建鋼筋混凝土防滲池，其施工時間長，建造成本也很高；而在車道下的油罐，還需要修建鋼筋混凝土承壓室，更是增加了施工時間和成本。雙層罐克服了這個缺點，因為其優良的防腐性能和結構性能，無論雙層油罐敷設在加油站車道下與否，都可以直埋敷設，不需要建造鋼筋混凝土基礎和鋼筋混凝土承重罐室或防滲漏罐室。油罐基礎和抗浮圈采用廠家提供的定型產品，油罐周邊回填土采用級配砂石壓實回填即可。施工期短，施工快捷、簡便。